從籠統(tǒng)的角度出發(fā)去理解，候車(chē)亭可以簡(jiǎn)單地被分成傳統(tǒng)候車(chē)亭和智能化候車(chē)亭這兩種不同的類型，為實(shí)現(xiàn)更高性價(jià)比的建設(shè)，在農(nóng)村候車(chē)亭的選擇上，其實(shí)沒(méi)有必要選擇智能化的類型，選擇傳統(tǒng)的候車(chē)亭就可以了。
不可否認(rèn)，現(xiàn)在我國(guó)正在大力推進(jìn)鄉(xiāng)村振興各項(xiàng)工作的落實(shí)和展開(kāi)，許多鄉(xiāng)村也的確獲得了挺好的發(fā)展，但與城市相比大家還是會(huì)發(fā)現(xiàn)，鄉(xiāng)村的公交線路沒(méi)有那么多，而且許多人的經(jīng)濟(jì)好了，哪怕需要回鄉(xiāng)，往往都是自己自駕，所以公交車(chē)的使用頻率較低，在公交站點(diǎn)上等車(chē)的人也沒(méi)有大家所想象的那么多，智能化公交候車(chē)亭本身對(duì)應(yīng)的價(jià)格比較貴，在沒(méi)什么車(chē)、沒(méi)什么人的情況下，如果選擇智能化農(nóng)村候車(chē)亭其實(shí)很沒(méi)有必要，不過(guò)是浪費(fèi)錢(qián)的一種方法罷了。只要選擇傳統(tǒng)的候車(chē)亭，讓大家知道到底經(jīng)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)的線路有哪一些，不同線路它們的出發(fā)、結(jié)束時(shí)間都是什么時(shí)候就可以了。
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