公交候車(chē)亭是城市交通必備設(shè)施，除了候車(chē)之外，其安全性能必須得到保證，與安全掛鉤的最直接的因素之一是材料，尤其是材料的厚度，直接關(guān)系著穩(wěn)定性，針對(duì)這一因素，江蘇榮大解析公交候車(chē)亭制作材料的規(guī)格有哪幾種。
1. 頂棚
它是由很多內(nèi)部構(gòu)件組成的，是頂棚重要的組成部分之一，常規(guī)采用的材料有100*150、100*50、150*150等鍍鋅方管，這個(gè)也是根據(jù)候車(chē)亭的工藝標(biāo)準(zhǔn)和候車(chē)亭大小、頂棚的長(zhǎng)度和寬度來(lái)決定的。還有，公交候車(chē)亭頂棚也可分為單層頂棚和雙層頂棚。所謂的單層解釋的明白點(diǎn)就是你站在候車(chē)亭下面抬頭可以看到上面的骨架，價(jià)格優(yōu)惠；另一種就是雙層頂棚了，雙層頂棚就是骨架被上下層封板封在了里面，這樣看起來(lái)比較好看，當(dāng)然候車(chē)亭整體的費(fèi)用也上去了。
2. 座椅
1.5mm及2.0mm鋼板
3. 箱體
箱體是一個(gè)長(zhǎng)方形框，是由鍍鋅板折彎焊接拼接起來(lái)的，拼接的時(shí)候要保證接口處的平整，焊接必須要牢固，打磨要光滑，美觀，門(mén)框上玻璃的安裝，玻璃可分為內(nèi)置鋼化玻璃，外置鋼化玻璃兩種，形成一個(gè)完整的視窗。
4. 立柱
立柱可稱為是整個(gè)候車(chē)亭的主要承壓部分，一般最常用的立柱，我們常采用150*150的鍍鋅方管，φ114圓管，常用的材料有不銹鋼、鍍鋅、鋁型材外包，由于立柱是公交候車(chē)亭的主要承壓部分，所以通常立柱我們建議的厚度達(dá)到3mm。
根據(jù)不同的組成部分，其使用的規(guī)格不同，但主要還是要根據(jù)客戶的選擇來(lái)定，但作為廠家必須要將低厚度的材料風(fēng)險(xiǎn)告知客戶。
候車(chē)亭的設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越人性化了，而且各地使用的候車(chē)亭也會(huì)有所不同。因?yàn)楹蜍?chē)亭本身就是一種公共設(shè)施，所以從設(shè)計(jì)上就應(yīng)該考慮大眾的需要，在追求美觀的同時(shí)，一定要注重其實(shí)用性以及安全性。
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